Où réside l’essentiel des années route ?

Dans cette réflexion sur l‘essentiel, il me paraît important de répondre à la question : Qu’est-ce que les pilotes vont retenir de leur passage au clan ? 

Bien sûr qu’un beau Vézelay marque une génération, évidemment que les souvenirs de route d’été resteront gravés dans les mémoires. Mais le lieu essentiel de transformation du routier sera sa Longue Piste.

La longue piste transforme le routier qui la parcourt. 

Son contenu, si simple pourtant, est centré sur l’essentiel : le routier part marcher seul, pendant 3 jours, sur une petite centaine de kilomètres, accompagné de textes choisis par son parrain et son père spirituel.

• Pourquoi seul ? Parce que c’est dans le silence et la solitude qu’on n’entend plus que l’essentiel.
• Pourquoi 3 jours ? Parce que refaire son sac en sachant qu’on bivouaquera encore le soir n’a rien à voir avec refaire son sac en s’imaginant déjà dans son bain le soir.
• Pourquoi marcher autant de kilomètres ? Parce que même si la Longue Piste n’est pas un trail ou un exploit sportif, elle reste un moment marquant. Cela implique de repousser ses limites et de faire quelque chose qui sort de l’ordinaire.
• Pourquoi impliquer le parrain et le père spi ? Parce que la longue piste est adaptée au routier qui la parcourt. Tous les pilotes, s’ils ont évidemment tous le désir de la sainteté, n’ont pas les mêmes combats, ni les mêmes axes de progression à méditer.

Comment augmenter le nombre de longues pistes dans nos clans ?

1-     Faire témoigner les routiers qui ont parcouru leur longue piste.

Le scoutisme c’est l’éducation du jeune par le jeune. Je suis bien conscient que ce ne sont pas les belles paroles théoriques du vieux CNR qui viendront convaincre les pilotes. En revanche, le gars qui revient de Longue Piste tout juste transformé par ce qu’il vient de vivre saura trouver les mots et toucher le cœur des routiers. Et si tu n’en as pas dans ton clan, à toi de raconter ta Longue Piste !

2-     Demander aux routiers de bloquer dès septembre une date de Longue Piste

Une fois n’est pas coutume, tu vas devoir affronter la réalité des agendas bien remplis de tes routiers. Soyons réalistes, la probabilité qu’un routier n’ait rien prévu pendant 3 jours est proche du néant. A toi de prendre les devants et de les pousser à choisir une date dès le mois de septembre. 

Quelques bonnes pratiques : Le mois de mai et ses ponts sont des bons candidats. La période entre les examens de juin et la route d’été s’y prête très bien. Les vacances, en calant une arrivée dans un lieu à proximité de la maison de famille, peut être une option.

3-     Piocher des textes dans la bibliothèque d’heure route  pour faciliter la rédaction des carnets de longue piste.

Oui en tant que chef de clan, c’est parfois compliqué d’assurer les départs en longue piste, surtout quand ils se concentrent sur 2 mois de l’année. Aide-toi des ressources à ta disposition, notamment pour les heures routes. La bibliothèque de la base documentaire Sycomore a vocation à s’agrandir, et tu devrais y trouver les heures routes liées aux thèmes que tu recherches.  

La marche solitaire permet l’ouverture du cœur. Prendre du temps pour soi est aujourd’hui devenu un luxe.

Et si j’ai loupé l’occasion pendant mon passage au clan ?

Tu l’auras compris, la longue piste est un exercice marquant que je ne peux que t’inviter à vivre, voir même à revivre. Je suis intimement convaincu que toutes nos grandes décisions devraient être précédées d’une Longue piste, tant cela permet de discerner clairement (On parle de grands choix de vie, pas de ce qu’on regarde ce soir sur Netflix). Qu’on l’appelle Longue piste ou raid de chef, là n’est pas l’essentiel. L’essentiel est le fruit que cela portera et la transformation que cela effectuera. Alors si tu as de grands choix à poser ou un engagement à confirmer, pars marcher !